Турбина | Турбокомпрессор на Peugeot Partner

Турбіна (турбокомпресор) на Peugeot Partner M59 (2003–2008): підбір, OEM-номери та сумісність

Турбокомпресор (турбіна) Peugeot Partner M59 (Пежо Партнер) — вузол системи наддуву рестайлінгової версії компактного фургона-каблука PSA, наступника Partner M49. Це досі близнюк Citroen Berlingo I (рестайл), але для підбору турбіни в M59 є важлива відмінність від дорестайлінгового M49. Якщо на M49 турбіну реально мав лише один мотор — 2.0 HDi (DW10), — то на M59 зʼявився другий турбодизель: малий 1.6 HDi (сімейство DV6, зі змінною геометрією, на пізніх версіях). Тепер на каблуці два турбомотори й два типи турбін: фіксована геометрія (wastegate) на 2.0 HDi і змінна (VGT) на 1.6 HDi. Бензиновий 1.4 і атмосферний 1.9 D турбіни не мають. Тому підбір турбіни на Partner M59 починається з визначення мотора. Нижче розберемо гаму, номери й сумісність.

Що змінилося зі зміною M49 на M59: зʼявився 1.6 HDi (DV6)

Це ключ до всього підбору. Головна відмінність рестайлінгу M59 у частині наддуву — це поява нового малого турбодизеля. Що важливо розуміти:

• 2.0 HDi (DW10TD) — лишився від M49, це той самий ранній Common Rail з турбіною wastegate;
• 1.6 HDi (DV6) — новинка M59, малий турбодизель зі змінною геометрією (VGT), на частині автомобілів останніх років випуску;
• гама помітно скоротилася — пішли багато атмосферних версій M49, лишилося чотири мотори;
• 1.4 (бензин) і 1.9 D (DW8) — атмосферні, турбіни немає.

Практичний підсумок: на M59 уже два турбомотори, і це не одне й те саме. Турбіна 2.0 HDi (DW10, wastegate) і турбіна 1.6 HDi (DV6, VGT) — різні вузли різної конструкції, не взаємозамінні між собою. Тому підбір починається з того, який саме у вас HDi — 2.0 чи 1.6.

Коди двигунів Peugeot Partner M59 і наявність турбіни

Найнадійніший орієнтир — код двигуна. Турбіну мають два мотори:

За кодом турбіну M59 і шукають: «турбіна 2.0 HDi DW10», «турбіна RHZ / RHY», «турбіна 1.6 HDi DV6», «турбіна 9HW / 9HX». Якщо код мотора відомий — підбір майже однозначний.

Турбіна Partner M59 2.0 HDi (DW10TD) — спадковий турбодизель

2.0 HDi (коди RHZ, RHY — сімейство DW10TD; близько 90 к.с.) — спадковий, перейшов від M49 турбодизель. Це ранній Common Rail PSA з турбіною фіксованої геометрії (wastegate) — простою й надійною за конструкцією. За номерами проходять Garrett 9633614180 (706976-0002), Garrett 9633382380 (706977-0002), Garrett 9645247280, KKK 53041015096, KKK K03-225269, KKK 53041015093, PSA 9651839880, а також IHI VVP10308 (9645247080) і IHI VVP10405 (9622526980) — це турбіни того самого 2.0 HDi від іншого виробника. На складі BusCentr по 2.0 HDi у наявності турбіни Garrett 9633614180, Garrett 9633382380, Garrett 9645247280, KKK 53041015096, KKK K03-225269, KKK 53041015093, PSA 9651839880, IHI VVP10308 і IHI VVP10405. Той самий мотор DW10 і його турбіна — на близнюку Citroen Berlingo, а також на споріднених Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Peugeot Expert і 806.

Турбіна Partner M59 1.6 HDi (DV6) — новий малий турбодизель

1.6 HDi (коди 9HW, 9HX — сімейство DV6; близько 75–90 к.с.) — головна новинка рестайлінгу M59, що зʼявилася на пізніх версіях моделі. Це мотор сімейства DV6, дуже поширений у PSA, з турбіною змінної геометрії (VGT). За базовими номерами проходять Garrett 753420-5005S (OEM 9663199280), Peugeot TD025S2-06T4 (9662371080), Fiat 49173-07508, а також заводські індекси 0375N5 і 0375Q2. На складі BusCentr по 1.6 HDi у наявності турбіни Garrett 753420-5005S (9663199280), Peugeot TD025S2-06T4 (9662371080) і Fiat 49173-07508. Той самий мотор DV6 і його турбіна — на близнюку Citroen Berlingo, а також на безлічі легкових PSA: Peugeot 206, 307, 308, Citroen C3, C4 (і поряд Ford, Mazda, Volvo з дизелем 1.6). Це найбільш масовий малий турбодизель епохи. Оскільки в DV6 трапляються різні модифікації, точну турбіну 1.6 HDi завжди краще підбирати за кодом двигуна і VIN.

Чим відрізняються турбіни 2.0 HDi і 1.6 HDi: wastegate проти VGT

На M59 важливо розуміти різницю між двома турбінами, бо вони влаштовані по-різному. Турбіна 2.0 HDi (DW10) — з фіксованою геометрією і клапаном wastegate: проста конструкція без рухомих лопаток, надійна й невибаглива. Турбіна 1.6 HDi (DV6) — зі змінною геометрією (VGT): у неї є поворотні лопатки, які змінюють потік газів під навантаження й дають кращу тягу на низах, але й слабких місць більше — лопатки геометрії закоксовуються й підклинюють. Це не лише різні деталі з різними номерами, а й різний підхід до ремонту. Тому при підборі турбіни на M59 не можна орієнтуватися просто на «дизель» — треба точно знати, 2.0 HDi у вас (wastegate) чи 1.6 HDi (VGT).

Чи можна поставити турбіну від Berlingo, Xsara або легкових PSA

Це одне з найчастіших питань по Partner M59, і відповідь здебільшого позитивна — завдяки спільним моторам. Головне правило — збіг за двигуном і його кодом, а не за маркою кузова:

• 2.0 HDi (DW10TD): турбіна взаємозамінна з близнюком Citroen Berlingo, а також із Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Peugeot Expert і 806 на тому самому ранньому 2.0 HDi;
• 1.6 HDi (DV6): взаємозамінна з Citroen Berlingo, а також із масою легкових PSA на DV6 — Peugeot 206, 307, 308, Citroen C3, C4 (і поряд Ford/Mazda/Volvo 1.6 дизель).

При цьому обовʼязково враховують саме мотор: турбіну з 2.0 HDi (DW10) не можна ставити на 1.6 HDi (DV6), і навпаки — це різні сімейства з різною геометрією. І не плутати з дорестайлінговим M49 (де був лише 2.0 HDi) і з пізнішим Partner II (B9, з 2008), де вже інші версії HDi та інші номери. Точну сумісність завжди звіряють за кодом мотора і VIN.

OEM-матриця турбін Peugeot Partner M59

Найнадійніший спосіб підбору — за номером і кодом двигуна. Нижче зведена матриця: мотор і код, тип/виробник, OEM/заводський номер і сумісні моделі.

У каталозі M59 трапляються й більші турбіни Garrett (наприклад, GT1749V — номери 9685293080, 9657248680, 9685493480); вони належать не до базового 1.6 HDi, а до потужніших версій, тому їх підбирають строго за VIN і кодом двигуна. Супутні деталі наддуву, які міняють разом із турбіною: зливна трубка турбіни (патрубок) 9654998280, 9656615680, 0381 28, трубка подачі масла на турбіну 9651785380 (037969), маслопровід 0379 69, 116438, 037927, а також патрубки наддуву й інтеркулера, сам інтеркулер, клапан управління турбіною, клапан EGR і форсунки Common Rail. По Partner M59 BusCentr у наявності має і самі турбіни, і супутні деталі — оригінальні з розборки, фізично в Україні, з реальними фото. Є OEM-номер зі старої турбіни — це ідеальна відправна точка; немає номера — підбір за кодом двигуна (2.0 HDi чи 1.6 HDi) зі звіркою за VIN і фото.

Ознаки несправності та слабкі місця турбін Partner M59

Турбокомпресор зношується поступово, і важливо спіймати проблему рано. Спільні симптоми: свист чи виття при розгоні, втрата тяги, сизий чи чорний дим, підвищена витрата оливи, сліди оливи в патрубках, ривки й провали наддуву. На M59 специфіка своя для кожного турбомотора. У 2.0 HDi (DW10TD) з турбіною wastegate слабкі місця — закоксованість і підклинювання клапана wastegate, знос вала і втулок, плюс форсунки Common Rail; конструкція проста, але любить чисту оливу. У 1.6 HDi (DV6) головна біда — масляне голодування: забивається сітка маслозабірника й тонкий маслопровід, і турбіна вмирає від браку змащення; додайте закоксованість геометрії. Тому діагностику турбіни M59 завжди ведуть з урахуванням мотора й стану маслосистеми, а заодно перевіряють інтеркулер, патрубки й клапан EGR.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За роки роботи з моторами PSA у спеціалістів BusCentr склалася чітка картина по Partner M59. Найперше — памʼятати відмінність від M49: на рестайлінгу зʼявився другий турбомотор, тому спершу визначаємо, який у вас HDi — 2.0 (DW10, wastegate) чи 1.6 (DV6, VGT). Це різні турбіни, і плутати їх не можна. Друге — про 1.6 HDi (DV6): це дуже масовий, але капризний мотор, його класична болячка це масляне голодування через забиту сітку маслозабірника; ставити нову турбіну без чистки маслосистеми не можна, а саму турбіну краще звіряти за VIN, бо в DV6 є різні модифікації. Третє — про 2.0 HDi (DW10): дивимося клапан wastegate, стан вала й маслопроводу, форсунки. І дуже допомагає спорідненість: Partner M59 це близнюк Citroen Berlingo, тому турбіну зручно шукати заодно за Berlingo, а також за Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Expert (для 2.0 HDi) і за 206, 307, 308, C3, C4 (для 1.6 HDi). Кожен вузол у BusCentr оглядають перед продажем, і покупець отримує реальні фото та обʼєктивну інформацію про стан ще до замовлення. Заміну турбіни рекомендуємо робити комплексно — з чистим маслопроводом, новим змащенням і усуненням причини.

Як підібрати та купити турбіну на Peugeot Partner M59 в BusCentr

Підбір «за моделлю і роком» тут працює погано: у M59 два турбодизелі різної конструкції. Правильна послідовність: спершу визначити мотор — 2.0 HDi (RHZ/RHY — DW10) чи 1.6 HDi (9HW/9HX — DV6); зрозуміти тип турбіни (wastegate у 2.0, VGT у 1.6); підібрати за OEM чи заводським номером; звіритися за VIN і фото; за потреби — розширити пошук на близнюка й рідню (Citroen Berlingo; для 2.0 HDi — Peugeot 206, 306, 307, 406, Citroen Xsara, Expert, 806; для 1.6 HDi — Peugeot 206, 307, 308, Citroen C3, C4). Важливо не плутати покоління: у дорестайлінгового M49 (1996–2003) був лише 2.0 HDi, а в Partner II (B9, з 2008) уже інші версії HDi та інші номери. За типом: нова турбіна — максимальний ресурс; оригінальна б/в із європейського ринку — раціональна за ціною й часто оптимальна; відновлена — проміжний варіант. Цю деталь шукають як турбіна Пежо Партнер, турбокомпресор Peugeot Partner M59, «турбіна 2.0 HDi», «турбіна 1.6 HDi», «турбіна DW10 / DV6 / RHZ / RHY / 9HW / 9HX», «турбіна 9633614180 / 753420 / 9663199280 / 49173-07508», за виробником (Garrett, KKK, IHI, Mitsubishi) і за спорідненою машиною (турбіна Citroen Berlingo, Peugeot 206, 307, 308, Xsara). У BusCentr по Partner M59 в наявності турбіни 2.0 HDi (Garrett 9633614180, 9633382380, 9645247280, KKK 53041015096, K03-225269, PSA 9651839880, IHI VVP10308, VVP10405) і 1.6 HDi (Garrett 753420-5005S, Peugeot TD025S2-06T4, Fiat 49173-07508), а також супутні деталі — патрубки, інтеркулер, клапан управління турбіною, EGR, форсунки — оригінальні, фізично в Україні, з реальними фото, без очікування поставки з-за кордону та без передоплати. Надішліть VIN або фото шильдика старої турбіни — спеціалісти BusCentr визначать мотор (2.0 HDi DW10 чи 1.6 HDi DV6) і підберуть сумісний турбокомпресор для Partner M59 або його родичів, включно з Citroen Berlingo.